LED航空障碍灯蓄电池充放电使用先进的电源管理系统，在电池欠压、过压、浮充、温度各个方面进行全面保护，大大提高电池的使用寿命。

如物体的顶部高出周围地面45米以上，必须在中间层加设航空障碍灯。这些加设的中间层航空障碍灯必须在顶部灯与地面见尽可能相等。采用低、中光强航 空障碍灯，灯间的间距必须不超过45米。 设置航空障碍灯层数N=H(物体高度，米)/45(米) 灯的间

大跨越杆塔的地理位置一般为跨越河流两侧，处于地理位置的最高峰，再加上杆塔本身的高度，造成大跨越杆塔为其所处区域内的引雷器，导致区域内只要发生雷电，必会波及跨越杆塔。

航空障碍灯主要由两套完全独立的系统组成一主一备两个航空障碍灯，通常主航空障碍灯夜间闪亮，当主灯损坏后备航空障碍灯自动开始闪亮。其中led的应用为其增加了更多的活力。

低光强航空障碍灯的表现在固定的物体上时，无论是A型还是B型的低光强航空障碍灯都必须是红色恒定发光灯。但是在应急和保安用的车辆上显示的C型低光强障碍灯及在“跟随我”车辆上显示的D型低光强障碍灯必须是黄色闪光。

航空障碍灯在使用一定年限后，需要进行及时更换，若更换不及时，可能会对周边航空器低空飞行安全产生一定的影响作用，并且要求在使用的过程中，也需要定期的维护。